跑车比赛视频（世界上最快的跑车是那辆谁知道有个很多超级跑车一起比赛的视频啊知道的给个链接，谢了）
世界上最快的跑车是那辆谁知道有个很多超级跑车一起比赛的视频啊知道的给个链接，谢了
NO1：《科尼赛克One:1》官方测速最高极速450Km/h..0-450Km只需要20秒。不解释。售价1亿元人名币。 NO2：《SSC-Tuatara》SSC是西贝尔的简称。据说是威龙杀手。最高时速443km/h.只是还没有造出来。NO3：《科尼赛克-Agera-R》最高时速440Km/h，0-100Km为2.9秒，性能完虐Super-Sport。和帕加尼。NO4：《亨尼西-Venom-GT》今年2月跑出了435.31km/h的速度。已经超越了布加迪Super SPort。但很可惜只制造了29辆。差一辆就可以创造记录了.NO5：《布加迪威龙-Super-Sport》不解释这车了，创世界纪录是431Km/h，正所谓：直道王，弯道亡的车!NO6：《Saleen S7-Twin Turbo》这是一款复古街道跑车，极品飞车电影里有出现，最高时速416km/hNO7：《科尼赛克CCXR》2.9秒0-100KM加速。最高时速400KM/h速度。NO8：《迈凯轮-P1》最高时速380km/h,0-100公里加速在2.8秒NO9：《帕加尼-风神》最高时速370km/h,- 0-100公里加速3.3秒。赛道王者。性能超好。N010：《兰博基尼-第6元素》极速350km/h 2.5秒0-100公里加速、。全球10名最快的超跑到这里就完了。谢谢。
有哪些不懂车都觉得好看的赛车视频值得推荐
就个人而言，我就不懂车，我看过最激烈最热烈的赛车视频，就是f1赛车的比赛，那种激烈程度已经超乎了我的想象，就我这个普通人对于那种激烈的比赛都有一丝的向往，所以，如果觉得想要去看赛车视频，可以去观看f1赛车的比赛。
和五菱宏光车标相似的跑车叫什么跟五菱标志很像的跑车
五菱宏一定是知名车。五菱洪光的名声可谓震动九州。细心的网友发现有一款跑车车标和五菱洪光很像，一看就知道不是五菱洪光，因为没有“Van ”表单。那么它在哪里？ 一款类似五菱洪光标志的跑车叫做克尔维特。克尔维特的车标由两面交叉的旗帜组成，其中黑白旗代表克尔维特作为跑车参加公路车比赛，红旗上有雪佛兰弓商标、奖杯和鲜花，代表克尔维特夺冠后的欢呼和对成功的纪念。克尔维特是美国通用汽车公司雪佛兰分部生产的高档跑车商标。它的名字沿用了17世纪一艘英国炮艇的代号，寓意挑战当时流行的英国跑车。 克尔维特发展历史 1953年，通用旗下最高端的超级肌肉跑车品牌Corvette诞生。同年，第一代克尔维特C1诞生。 1957年的克尔维特车型是独一无二的。鲨鱼嘴”暖气片出名； 1963年，克尔维特分体式后窗的设计成为跑车收藏家最羡慕的珍品之一； 2011年，克尔维特ZR1在新博格林的北环赛道取得了7分19秒63的惊人单圈速度。 2019年，最新的第八代克尔维特正式亮相。 科尔维特 作为美国的国宝，自1953年诞生以来，已经推出了八代车型。它在克尔维特在中国的知名度远不如法拉利和保时捷，但克尔维特代表了美国的历史、文化和最高端的汽车技术，它依然可以成为代表美国精神的跑车。克尔维特车型共生产了150万辆，其中在美国的销量占了绝大部分。 1953年，第一辆克尔维特C1车型诞生，到2019年达到C8，跨越66年汽车历史，书写美国公路赛道传奇。C8经历了全面的创新，最大的变化是采用了中档发动机。很多人认为这已经失去了最基本的“美国风味”走吧。但那又怎样？即使是 讴歌NSX 和 保时捷918 也不得不向混合动力妥协，目前享受V8自然吸气发动机是一种奢侈。 C8上最有趣的无疑是座椅后3mm玻璃罩下密封的6.2L V8发动机，最大功率接近300kW，峰值扭矩637N 、m，匹配M1L 8速双离合变速箱，0-100km加速时间轻松达到3S。性能极其强大。可惜克尔维特因为排放标准的原因一直没有引入中国，所以在国内很少见到。 五菱洪光的梗是怎么来的？(以下视频可点击观看) 这一切都来源于网上的一个视频。视频的内容是这样的。一辆 斯巴鲁BRZ 和宝马在山路上飙车，突然他们进入了一辆五菱洪光。它的速度如此之快，以至于连斯巴鲁·BRZ这个漂移之子都赶不上它。视频一经发出，便引来了网友的大量讨论。这就是武陵洪光的传说。 @2019
22年wsBK比赛视频那里看
可以在优酷看录播。SBK大赛的迷人之处在于，GP大赛的赛车是专为比赛而特制的，牺牲了除速度以外的所有品质，不在市场销售，大部分车迷渴望不可及，而SBK大赛使用的都是市场上能买到的超级跑车，稍微进行改装就可参赛，普通车迷即使不参赛也可到赛场领略驾驶的乐趣，SBK的赛制采用一场二节制，中间有休息时间，可对赛车修理和调校。比赛后用两节时间相加排出名次，并累计积分，全年积分最高者为年度总冠军，积分最高的车队为年度冠军车队。
中央6套2011年1月30号晚上演过一个关于赛车的俄罗斯电影
惊险刺激影片《街车争霸》编剧：安德烈·里边森、安乌什·瓦尔塔导演：奥列格·费世科主演：阿雷克西·查多夫、斯坦尼斯拉·班达连科、叶莉维拉·波尔加瓦、阿列克谢·古斯拉夫、尼古拉·琴家金故事梗概：斯捷潘是俄罗斯坦克部队的一名中士，在部队中就热衷于赛坦克而且技术不错经常获胜。退役后他和伙伴米什卡在汽车修理厂工作。一天修理厂来了一群穿着前卫、开着跑车的年轻人，他们是这个街区一群喜欢赛车的青年人，总是和警察做对，为首的是米佳和多加，他俩曾经是恋人。米佳看到斯捷潘也喜欢赛车就邀请他晚上来赛车场玩。斯捷潘如约来到赛车场，多加让他下场和大家比试一下，斯捷潘没有自己的车，米佳把自己的车给他，斯捷潘技术果然出众接连战胜众人，令米佳对他暗生好感，多加则心中不服要和他赛一下。这时警察出现，大家一哄而散，斯捷潘带着米佳躲开警察的追捕，并约定下次再见。米佳的父亲是交通局的上校，他对米佳赛车十分反对，于是没收了她的车。米佳找到斯捷潘希望他能帮她改装一辆车，于是斯捷潘和米什卡一起改装了一辆赛车，斯捷潘和米佳的关系也随着赛车的完成越来越密切了。赛车改好了，他俩开着来到赛车场一试身手，几圈下来赢了不少，但是赛车也出了毛病。多加提出让斯捷潘开自己的车继续赌，原来他在车上动了手脚。果然，斯捷潘在和多加的比赛中车子出了问题，不仅输了比赛而且还撞坏了多加的车。斯捷潘觉得事有蹊跷，调查后他告诉大家，多加安排大家用做了手脚的赛车比赛，等大家输钱后就控制大家为他做事。可是大家都不相信还嘲笑斯捷潘输不起。原来多加和当地交通局长勾结，帮他运送毒品。他们之间的交易被米什卡在修理厂拍到，多加绑架了米佳，而米什卡也被他们灭口，但他死之前把视频传给了斯捷潘。斯捷潘为了给米什卡报仇，并且救出米佳，于是联合众人抓捕交通局长和多加。众人在高速公路上上演了一场追车大赛。最终将交通局长交给了警方。斯捷潘也找到了多加，多加已经放走了米佳但是他要和斯捷潘一决胜负。经过一场惊心动魄的极速大赛，斯捷潘战胜多加与自己心爱的人在一起了。
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4399死亡飞车游戏视频是一款非常刺激的赛车游戏。这个游戏中，玩家需要在赛道上驾驶各种超级跑车，与其他车手竞争速度和技巧。游戏背景音乐激动人心，让人无法自拔。在游戏中，玩家有机会选择不同的赛车和赛道。每个赛车都有独特的性能和特点，在赛道上的表现也不同。有些车速度快，但操控性不好；有些车则操控性好，但速度较慢。玩家需要根据自己的喜好和比赛需求，选择最适合自己的赛车。游戏的赛道也非常吸引人。有的赛道设有障碍，需要玩家巧妙地避开；有的赛道是在城市中进行的，需要玩家在繁忙的街道上快速驾驶。在游戏中，玩家可以获得金币和奖励，用于升级赛车和改善性能。除了单人游戏模式之外，4399死亡飞车游戏视频还提供多人游戏模式。玩家可以与其他车手进行比赛，展示自己的驾驶技巧和速度。在多人游戏模式中，玩家有机会结识其他车手，建立友谊和竞争关系。总的来说，4399死亡飞车游戏视频是一款非常刺激的赛车游戏。该游戏的图形和音效都非常出色，使玩家感觉自己置身于真实的赛车场中。如果你是一位赛车迷，那么这个游戏绝对值得一试。在游戏中，你可以挑战自己，提高自己的驾驶技能，并与其他车手竞争。
超级跑车之间的比赛
有GT世界锦标赛！ GT赛车是美感和动力的完美结合体，保时捷、法拉利、兰宝坚尼、美洲虎等车厂都在GT比赛中建立起它们的名声并让其产品成为世界各国人民梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在公路上行驶的跑车改装而来，并以马力的大小分分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。 根据FIA规定，GT赛中的赛车队全都是私人车队，并不能接受车厂的经济援助，车厂只能出售车和配件、提供技术和物流援助。同时车厂不能只向一个车队售卖跑车，每个型号的赛车在每年第一场赛事至少要有6辆参赛，不过由改车厂改装并已在FIA登记的符合规定的赛车可不受此限制。 参加整个赛季的赛车至多只有36辆，不过每场赛事都允许两名当地（举办赛事的国家）车手参加。无论任何原因，参赛赛季的车辆都必须参加每场赛事，若其中一场缺席，那幺该赛季接下来几场赛事都不准参加。这样的规定可保证赛事的参赛者数量。 FIA GT的特殊规例介绍 1. 除了某些特定情况，组成锦标赛的每场赛事的赛程都控制在500公里和3小时以内，比利时－斯帕站比赛控制在24小时以内（不计暖胎圈）。 2. 车队的积分是计算每场赛事中该车队内得分最高的两辆赛车的得分，实行10-8-6-5-4-3-2-1的记分制度。 3. 任何车手在每场赛事中只要跑了20%以上的赛程，都可获得分数。每场500公里赛事中只允许2至3名车手驾驶同一辆车，每名车手至多只可以驾驶55%的赛程，在24小时赛事中最多允许4名车手，每名车手每次驾驶不可超过3小时，总驾驶时间不可超过12小时，其中休息时间不允许少于1小时。任何车手不允许换车。 4. 按前一站赛事中车手的组别排名，下一站赛事全程该车手的赛车要在前一站的车重的基础上加重或减重。列表如下： 上一站比赛的组别排名 GT组 N-GT组 第1名 40 kg 20 kg 第2名 30 kg 15 kg 第3名 20 kg 10 kg 第4名 - 20 kg - 10 kg 第5名 - 30 kg - 15 kg 第6名 - 40 kg - 20 kg 第7名或以后 - 40 kg - 20 kg 5. 累积加重最多为：GT——80公斤，N-GT——50公斤，若已加重80公斤的赛车赢得比赛，那幺下一站比赛将再加重20公斤。已加重的赛车只有在不能进入前4名的前提下才能取消加重。 6. 在24小时赛事中，不进行加重或减重。但下一站赛事会根据这站的成绩进行加重或减重。 7. 赛季中途加入的赛车按以下标准加重。 加入时间 GT N-GT 在第3场赛事 20 kg 10 kg 在第4场赛事 30 kg 15 kg 在第5场赛事 40 kg 20 kg 在第6场或以后 60 kg 30 kg 8. 排位赛中做出的最好时间比组别最快时间长30%的赛车不可参加正式比赛。 9. 正式比赛采用行进式起跑，在暖胎圈将要结束时由信号灯指示比赛的正式开始。 10. 比赛结束时，跑过的路程比全场冠军少30%的赛车将不记分。
